Points clés de la construction d'une géogrille :
1. Chantier de construction : Il doit être compacté, plat et de niveau, et les saillies pointues doivent être enlevées.
2. Pose du grillage : Sur un terrain plat et compacté, la direction principale de contrainte (longitudinale) du caillebotis installé et posé doit être perpendiculaire à l'axe du remblai. La pose doit être lisse, sans plis et tendue au maximum. Fixez-le avec des clous et des poids en terre et en pierre. La principale direction de contrainte du treillis posé est de préférence sur toute la longueur sans joints. Les connexions entre les largeurs peuvent être liées et superposées manuellement, et la largeur de chevauchement ne doit pas être inférieure à 10 cm. Si la grille est installée sur plus de deux étages, les espaces entre les couches doivent être décalés. Après avoir posé une grande surface, la rectitude globale doit être ajustée. Après avoir rempli une couche de terre et avant de rouler, la grille doit être resserrée manuellement ou avec des machines-outils, et la force doit être égale pour que la grille soit dans un état droit et tendu dans le sol.
3. Sélection des charges : Les charges doivent être sélectionnées en fonction des exigences de conception. La pratique a prouvé que tous les matériaux, à l'exception du sol gelé, du sol marécageux, des ordures ménagères, de la terre calcaire et de la terre de diatomées, peuvent être utilisés comme matériau de remplissage. Cependant, les sols graveleux et les sols sablonneux ont des propriétés mécaniques stables et sont peu affectés par la teneur en humidité, ils doivent donc être utilisés. La taille des particules de charge ne doit pas dépasser 15 cm et il convient de veiller à contrôler la granulométrie de la charge pour garantir le poids de compactage.
4. Pavage et compactage du mastic : Une fois la grille posée et positionnée, elle doit être remplie de terre et recouverte à temps. Le temps d'exposition ne doit pas dépasser 48 heures. La méthode d'opération de flux de remblayage pendant la pose peut également être adoptée. Étalez d'abord la garniture aux deux extrémités, fixez la grille, puis avancez jusqu'au milieu. L’ordre de roulement est des deux côtés puis au milieu. Lors du roulage, les rouleaux ne peuvent pas être en contact direct avec les renforts. Les véhicules ne sont généralement pas autorisés à circuler sur des renforts non compactés pour éviter la dislocation des renforts. Le degré de compactage en couches est de 20 à 30 cm. Le degré de compactage doit répondre aux exigences de conception, ce qui est également la clé du succès des projets de sols renforcés.
5. Mesures anti-drainage : Dans les projets en sol renforcé, un traitement de drainage à l'intérieur et à l'extérieur du mur doit être effectué ; une protection des pieds doit être effectuée pour éviter l'érosion ; des mesures de filtration et de drainage doivent être mises en place dans le corps du sol et des géotextiles doivent être mis en place lorsque cela est nécessaire. , La géogrille en fibre de verre est un matériau géosynthétique utilisé pour le renforcement des chaussées, le renforcement des anciennes routes et le renforcement de la plate-forme et des fondations de sols mous. Il est devenu un matériau irremplaçable dans l’application du traitement des fissures réfléchissantes sur les revêtements asphaltiques. Ce produit est un produit semi-rigide fabriqué à partir de fibre de verre sans alcali à haute résistance comme matériau de base en maille grâce à une technologie de tricotage chaîne de pointe au niveau international et avec un revêtement en surface. Il a une résistance à la traction élevée et un faible allongement dans les directions chaîne et trame, et possède des propriétés telles qu'une résistance aux températures élevées, une faible résistance au froid, une résistance au vieillissement et une résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans le renforcement des chaussées en asphalte, des chaussées en ciment, des plates-formes routières et des voies ferrées. Plate-forme de route, protection des pentes de barrage, piste d'aéroport, prévention et contrôle de la désertification et autres projets d'ingénierie.
