Paramètres techniques
caractéristiques | Force de traction, KN/M | % d'allongement | Force du nœud N | Largeur m | Longueur du volume m |
Longitudinal, transversal | ≤3 | ≥50 | 45022 | 30-50 |
GSZ4040 | ≥40,≥40 | ≤3 | | | |
GSZ5050 | ≥50,≥50 | ≤3 | | | |
GSZ6060 | ≥60,≥60 | ≤3 | | | |
GSZ8080 | ≥80,≥80 | ≤3 | | | |
GSZ100100 | ≥100,≥100 | ≤3 | | | |
GSZ120120 | ≥120,≥120 | ≤3 | | | |
note | Des spécifications spéciales peuvent être produites selon les exigences du client |
Article | GSZ30-30 | GSZ40-40 | GSZ50-50 | GSZ60-60 | GSZ80-80 | GSZ100-100 | GSZ150-150 |
Force d'élasticité à la traction par mètre linéaire (KN/m)≥ | longitudinal | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
à travers | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 150 |
Allongement élastique %≤ | longitudinal | 3 |
à travers | 3 |
Force de traction d'allongement de 2 % (KN/m)≥ | longitudinal | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
à travers | 27 | 32 | 45 | 54 | 67 | 84 | 127 |
Largeur m | 6 |
Indicateurs de performance bidirectionnels
Numéro de modèle. | Résistance ultime à la traction par mètre linéaire kN/m | Allongement à la rupture % par mètre linéaire | Résistance ultime à la traction par mètre linéaire après 100 cycles de gel-dégel kN/m | % d'allongement à la rupture par mètre linéaire après 100 cycles de gel-dégel | Indice de résistance au gel ℃ | Collant, joint de soudure limite la force de pelage N |
Longitudinal | perpendiculaire | Longitudinal | perpendiculaire | Longitudinal | perpendiculaire | Longitudinal | perpendiculaire |
GSZ30-30 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | 30 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ40-40 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | 40 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ50-50 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | 50 | 50 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ60-60 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | 60 | 60 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ70-70 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | 70 | 70 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ80-80 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | 80 | 80 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GSZ100-100 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | 100 | 100 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-20 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | 50 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-20 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | 60 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-20 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | 80 | 20 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ50-30 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | 50 | 30 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ60-40 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | 60 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
GDZ80-40 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | 80 | 40 | ≤3 | ≤3 | -35 | ≥100 |
Caractéristiques du produit
1. Par rapport au caillebotis traditionnel, la géogrille acier-plastique présente de nombreuses caractéristiques, notamment une résistance plus élevée, une capacité portante, une résistance à la corrosion, une résistance au vieillissement, un coefficient de frottement plus élevé, une structure de pores uniforme, un processus de construction facile et une longue durée de vie.
2. Il peut également prévenir efficacement les dommages à la construction causés par l'écrasement et la destruction des engins de construction, offrant ainsi une garantie fiable pour la construction technique.
Caractéristiques
1. Le caillebotis composite acier-plastique utilise des fils d'acier à haute résistance tissés en chaîne et en trame pour supporter la force de traction et a donc un module de traction à faibles déformations. Les nervures longitudinales et transversales travaillent ensemble pour maximiser l'effet de verrouillage de la grille sur le sol. 2.
2. Les nervures longitudinales et transversales de cette grille sont constituées de fils d'acier tressés à haute résistance, avec le revêtement extérieur moulé en un seul passage, ce qui entraîne une interaction synergique entre les fils d'acier et le revêtement extérieur, et un très faible allongement à la rupture ( pas plus de 3 %). Par conséquent, l’unité de force principale de la géogrille composite acier-plastique est le fil d’acier et les caractéristiques de fluage sont extrêmement faibles.
3. Grâce au traitement de la surface en plastique au cours du processus de production, le motif rugueux est traité pour améliorer la rugosité de la surface de la grille, augmentant ainsi le coefficient de frottement entre la géogrille composite acier-plastique et le corps du sol.
4. La largeur de la géogrille composite acier-plastique peut atteindre 6 mètres, ce qui permet d'obtenir un effet de renforcement du sol efficace et économique.
5. La géogrille composite acier-plastique adopte du polyéthylène haute densité, qui résiste aux acides et aux alcalis, aux solutions salines et à l'érosion pétrolière, et n'est pas sujette à la dissolution de l'eau ou aux attaques microbiennes. Ses propriétés polymères permettent également de résister au vieillissement provoqué par les rayons ultraviolets. Lorsque la grille est sollicitée, les nervures longitudinales et transversales travaillent de concert sans se séparer ni se casser au niveau des nœuds, répondant ainsi pleinement aux exigences de la construction technique permanente.
Cette grille a un large éventail d'utilisations dans une variété d'applications d'ingénierie, y compris le renforcement des fondations de sols meubles telles que les autoroutes, les voies ferrées, les piliers de ponts, les routes d'accès, les quais, les barrages, les décharges de scories et d'autres domaines tels que l'anti-fissuration des chaussées. projets.
Rôle d'ingénierie
1. Haute résistance, faible fluage, adaptable à tous les types de sols environnementaux, peut pleinement répondre à l'utilisation d'autoroutes de haute qualité dans le grand mur de soutènement.
2. Il améliore efficacement l'effet de verrouillage et de morsure intégré de la surface d'appui renforcée, améliore considérablement la capacité portante de la fondation, limite efficacement le déplacement latéral du corps du sol et améliore la stabilité de la fondation.
3. Comparé au caillebotis traditionnel, il présente une résistance, une capacité portante, une résistance à la corrosion, une résistance au vieillissement plus élevées, un coefficient de frottement plus élevé, une structure de pores uniforme, une construction pratique et une longue durée de vie.
4. Il est plus adapté aux opérations en haute mer et au renforcement des remblai et a résolu les problèmes techniques de faible résistance, de mauvaise résistance à la corrosion et de courte durée de vie causés par l'érosion à long terme de l'eau de mer lorsque d'autres matériaux sont utilisés dans les gabions.
5. Empêche efficacement d'être écrasé et endommagé par les machines pendant le processus de construction, réduisant ainsi l'apparition de dommages de construction.
Application
La géogrille acier-plastique peut être largement utilisée dans divers projets de génie civil, y compris, mais sans s'y limiter, les autoroutes, les voies ferrées, les remblais, les culées de ponts, les routes d'accès à la construction, les quais, les bermes, les digues de protection contre les inondations, les barrages, la gestion des plages, les gares de marchandises, les chantiers de scories. , aéroports, terrains de sport, bâtiments de protection de l'environnement, renforcement des sols meubles, murs de soutènement, protection des pentes et anti-détérioration des chaussées, et autres projets d'ingénierie. Son application dans différents domaines peut améliorer efficacement la stabilité et la durabilité du projet, elle joue donc un rôle important dans le génie civil.
Conception et application
Lorsque la géogrille est appliquée au traitement de fondations souples, il est très important de déterminer la position de disposition et le nombre de couches de géogrille en fonction des conditions géologiques, et il est également nécessaire de concevoir la résistance de la géogrille en fonction de la hauteur de remplissage de la plate-forme.
1. Lorsque la hauteur de remplissage est supérieure à 4 mètres, elle peut répondre aux exigences de la norme industrielle et la tension ultime longitudinale et transversale ne doit pas être inférieure à 20 kN/m.
2. Lorsque la hauteur de remplissage est comprise entre 3 et 4 mètres, la tension ultime longitudinale et transversale de la géogrille ne doit pas être inférieure à 40 kN/m.
3. Lorsque la hauteur de remplissage est inférieure à 3 mètres, la force de traction ultime longitudinale et transversale de la géogrille ne doit pas être inférieure à 50 kN/m et le taux d'allongement ne doit pas être supérieur à 4 %. Il est recommandé d'utiliser une géogrille de type GSZ60-60.
4. Lorsque la géogrille est utilisée dans la combinaison de remplissage et d'excavation de la plate-forme, elle doit être utilisée dans les deux sens avec une géogrille d'au moins 40 kN/m, et il est recommandé de choisir une géogrille de type GSZ-60-60.
Pour l'élargissement de l'ancienne route, la nouvelle et l'ancienne partie de la combinaison de routes peuvent être tirées de la méthode d'expansion de l'autoroute Shenda. Pour la plate-forme avec une hauteur de remplissage supérieure à 3 m, poser une géogrille composite acier-plastique à 20 cm du haut de la plate-forme, la force de traction ultime longitudinale (perpendiculaire à la direction de l'itinéraire) doit être supérieure ou égale à 60 kN/m, la transversale ( parallèle à la direction du tracé), la force de traction ultime doit être supérieure ou égale à 20 kN/m et l'allongement ne doit pas dépasser 4 %. Ces recommandations aident à garantir que la géogrille peut répondre aux exigences correspondantes de résistance et de stabilité dans le traitement des fondations souples, en fonction de la situation réelle pour une sélection et un agencement raisonnables.